Слесари-ремонтники из Индии

Ремонтная служба держит производство на ходу: плановые осмотры, смазка, замена подшипников и уплотнений, ремонт редукторов, насосов, гидравлики, конвейеров, регулировка механизмов. В Индии такие люди обычно учились по программам ITI Fitter или Mechanic Machine Tool Maintenance, а лучшие из них — техники с дипломом политехнического колледжа по машиностроению, которые выросли из ремонтников в бригадиры смен.

Ценный опыт — служба технического обслуживания на крупном предприятии: цементном заводе, бумажной фабрике, сахарном заводе, предприятиях пищевой и химической промышленности. Там приходится работать с разным оборудованием разных лет выпуска и чинить его без запаса времени.

• ✓ Разборку и сборку узла: редуктора, насоса, подшипникового узла
• ✓ Замену подшипников с правильной посадкой и нагревом, а не ударом
• ✓ Центровку валов и проверку соосности
• ✓ Чтение кинематических и гидравлических схем
• ✓ Поиск причины неисправности по описанию симптомов
• ✓ Слесарные операции на месте: сверление, нарезание резьбы, изготовление простой детали
• ✓ Знание смазочных материалов и графиков планово-предупредительного ремонта

Помимо практического задания мы даём кандидату описание неисправности — например, перегрев подшипника, вибрация, течь — и просим рассказать, что он будет проверять и в каком порядке. Хорошие ремонтники рассуждают последовательно: от простого к сложному, с проверкой смазки, затяжки, износа и условий работы. Слабые сразу предлагают менять узел целиком.

Если у вас специфическое оборудование, пришлите его перечень и марки. По нему мы ищем людей, которые с ним уже работали, или хотя бы с аналогичным по устройству.

Полезно также понять, как кандидат относится к записям. В хорошей ремонтной службе каждое вмешательство фиксируется: что сломалось, что заменили, сколько стоял агрегат. Индийские ремонтники с крупных заводов обычно привыкли к журналам и карточкам оборудования, и такая привычка облегчает им вход в вашу систему учёта ремонтов.

Здесь важно быть честным. Ремонтник почти всегда работает рядом с электрооборудованием, на высоте, с грузоподъёмными механизмами и в зонах, требующих нарядов-допусков. Индийский опыт и сертификаты российских допусков не заменяют. Работодатель организует обучение и проверку знаний по охране труда, при необходимости — обучение работам на высоте, по профессии стропальщика и на группу по электробезопасности для неэлектротехнического персонала.

Обучение и проверка знаний проходят на русском языке или с переводом в зависимости от возможностей учебного центра. Это стоит обсудить с вашей службой охраны труда до заезда, чтобы ремонтник не оказался на заводе без права выполнять половину своей работы.

Ремонтные службы часто работают по сменному графику с дежурствами, в выходные выполняют плановые остановки. Индийские ремонтники к такому режиму обычно привычны. Важно лишь, чтобы общежитие было недалеко от предприятия: вызов на аварию ночью зимой при часовой дороге превращается в проблему. Технические термины быстро становятся общими, но первое время мастеру нужен посредник с английским.